24 կՎ բևեռի վրա տեղադրված SF6 բեռնվածքի անջատիչ

24 կՎ բևեռի վրա տեղադրված SF6 բեռնվածքի անջատման անջատիչը (մոդել FLW34-24/630-20) բևեռի վերևից անջատիչ սարք է, որը նախատեսված է ժամանակակից միջին լարման բաշխիչ ցանցերի համար: Այն լայնորեն կիրառվում է օդային գծերի համակարգերում՝ բեռնվածքի հոսանքը փոխարկելու, անսարք հատվածները մեկուսացնելու և քաղաքային և գյուղական էլեկտրաէներգիայի բաշխիչ ցանցերում ցանցի հուսալիությունը բարելավելու համար: Իր SF6 մեկուսացված ընդհատման խցիկով սարքավորումն ապահովում է աղեղի մարման կայուն կատարում հաճախակի անջատման պայմաններում:

Ապրանքի տեսակը

1.Կերամիկական թփ, կաղապարված մալուխի ելք:

2. Ինտեգրված ռետինե թեւ, ելքի համար լարերի տերմինալներով:

3. Կերամիկական թեւ, լարերի տերմինալներ ելքային միացման համար:

Տեխնիկական պարամետրեր

Կիրառման շրջանակը

Այն հարմար է բաշխման ավտոմատացման համակարգերի, օղակաձև հիմնական օդային գծերի և ենթակայաններում և արդյունաբերական էլեկտրացանցերում սնուցող սեգմենտավորման համար: Այն աջակցում է մեխանիկական, էլեկտրական և հեռակառավարման ռեժիմներին՝ դարձնելով այն հարմարվողական խելացի ցանցի արդիականացման և առանց հսկողության ենթակայանների համար:

Գործնական տեղակայման մեջ,24 կՎ բևեռի վրա տեղադրված SF6 բեռնվածքի անջատիչսովորաբար տեղադրվում է բետոնե կամ պողպատե կոմունալ սյուների վրա՝ հնարավորություն տալով արագ մեկուսացնել անսարքությունները և նվազեցնելով անջատման տևողությունը վերգետնյա բաշխման համակարգերում: Նրա կոմպակտ կառուցվածքը նաև նվազեցնում է հողօգտագործման և տեղադրման բարդությունը:

Կառուցվածքային նախագծում և գործառնական սկզբունք

Սարքավորումն օգտագործում է SF6 գազ՝ որպես մեկուսիչ և աղեղը մարող միջոց: Անջատիչ գործողությունների ժամանակ գազի հոսքը կնքված խցիկի ներսում արագորեն մարում է աղեղը՝ ապահովելով բեռի և կարճ միացման հոսանքների հուսալի ընդհատում:

Կարգավորիչ համակարգը տեղադրված է չժանգոտվող պողպատից փակ պարիսպում, որն ունի բարձր պաշտպանվածություն, ինչը թույլ է տալիս կայուն գործել խոնավության, փոշու և ջերմաստիճանի տատանումների պայմաններում: Հաղորդակցման միջերեսները աջակցում են հեռակառավարման մոնիտորինգին, որը հնարավորություն է տալիս ինտեգրվել բաշխման ավտոմատացման հարթակներում:

Մեկ այլ կարևոր առանձնահատկություն24 կՎ բևեռի վրա տեղադրված SF6 բեռնվածքի անջատիչնրա մոդուլային բևեռի վրա տեղադրված դիզայնն է, որը հեշտացնում է տեղադրումը և նվազագույնի է հասցնում սպասարկման պահանջները արտադրանքի ողջ ցիկլի ընթացքում:

Տեխնիկական առավելություններ

Համեմատած սովորական օդային անջատիչ սարքերի հետ՝ այս սարքավորումն առաջարկում է մեկուսացման բարելավված արդյունավետություն, երկար սպասարկման ժամկետ և կրճատված գործառնական կորուստներ: Կնքված SF6 կառուցվածքը վերացնում է արտաքին աղտոտման ռիսկերը և ապահովում է կայուն դիէլեկտրական ուժ երկարաժամկետ շահագործման ընթացքում:

Այն24 կՎ բևեռի վրա տեղադրված SF6 բեռնվածքի անջատիչաջակցում է նաև բարձր հաճախականությամբ շահագործման սցենարներին՝ այն դարձնելով այն հարմար բաշխիչ ցանցերի համար՝ հաճախակի բեռնափոխադրման և անջատման պահանջներով:

Ապրանքի չափերը

Գործառնական պայմաններ

Սարքավորումը նախատեսված է շրջակա միջավայրի տարբեր պայմաններով բաշխիչ ցանցերում բացօթյա տեղադրման համար: Այն հուսալիորեն գործում է ջերմաստիճանի տատանումների, խոնավության և չափավոր աղտոտվածության մակարդակների պայմաններում, ինչը հարմար է դարձնում տարբեր աշխարհագրական տարածաշրջանների համար:

Օդային բաշխման կիրառություններում24 կՎ բևեռի վրա տեղադրված SF6 բեռնվածքի անջատիչպահպանում է կայուն կատարումը նույնիսկ հաճախակի անջատման ցիկլերի և երկարաժամկետ շարունակական աշխատանքի դեպքում:

ՀՏՀ

Q1: Ո՞րն է այս սարքավորման հիմնական գործառույթը:
A: Այն օգտագործվում է բեռնվածքի հոսանքի միացման և միջին լարման օդային բաշխիչ ցանցերում անսարք հատվածները մեկուսացնելու համար:

Q2. Կարո՞ղ է այն ինտեգրվել խելացի ցանցային համակարգերին:
A: Այո, այն աջակցում է հեռավոր շահագործմանը և կարող է ինտեգրվել բաշխման ավտոմատացման համակարգերին:

Q3: Տեղադրման ո՞ր տեսակն է այն օգտագործում:
A: Սա բևեռի վրա տեղադրված դիզայն է, որը հարմար է օդային գծերի տեղադրման համար:

Q4: Արդյո՞ք այն պահանջում է հաճախակի սպասարկում:
A: Ոչ, կնքված SF6 կառուցվածքը զգալիորեն նվազեցնում է պահպանման պահանջները:

Q5: Որտե՞ղ է այն սովորաբար կիրառվում:
A: Այն լայնորեն օգտագործվում է քաղաքային բաշխիչ ցանցերում, գյուղական էլեկտրաֆիկացման նախագծերում, արդյունաբերական գոտիներում և երկաթուղային էլեկտրաէներգիայի համակարգերում: